RUNDSTRECKEN OPENING MELK 2009

Mit der mittlerweile schon gewohnten Auftaktrunde auf dem Wachauring bei Melk wurde die österreichische Rundstreckensaison 2009 eröffnet. Zwar wird dieses Rennen langläufig als Lauf zum Histo Cup abgetan, aber in Wirklichkeit werden hier sechs Rennserien an einem Wochenende durchgeführt. Im Mittelpunkt stehen natürlich die Starter des weit über unsere Grenzen bekannten Histo Cups, der ja im 12. Jahr seines Bestehens trotz der allgemeinen Wirtschaftsstimmung regen Zulauf  verzeichnet, aber auch weitere höchst attraktive Rennserien haben sich dazugesellt. Mit der slowenischen Tourenwagen Meisterschaft kamen auch wieder die Rundstreckenheros unseres südlichen Nachbarn ins Donautal, aber leider war das Feld doch recht dünn. Anders im Suzuki Swift Cup, wo die Teilnehmerzahl doch jährlich steigt. Hier ist ein Großteil der Starter auch in der heimischen Rallye MS aktiv, aber bei den spannenden Rad an Rad Duellen der Rundstrecke kommen diese doch eher schmalbrüstigen Boliden weit besser zur Geltung. Einige Preisklassen höher spielen die Gentlemen der Ferrari Trophy, den während „Normalbürger“ schon bei Traumauto Ferrari feuchte Hände und Augen bekommen, fahren hier großherzige Traumautobesitzer recht ungeniert drauf los. Volle Starterfelder aber auch bei dem wohl besten Markenpokal Österreichs, der BMW Challenge. Hier wird mit einheitlichen BMW 325i Fahrzeugen der Modellreihe E30 sehr beherzt drauflos gefahren, und verbunden mit sattem Sechszylindersound und packenden Positionskämpfen ist hier eine günstige und höchst attraktive Rennserie entstanden, die mittlerweile auch im benachbarten Ausland Nachahmer gefunden hat. Den Grossteil des Starterfeldes bilden aber noch immer die historischen Boliden, die mit Renntourenwagen aus fast allen Epochen und neuerdings auch mit historischen Rennwagen ein Feld darstellt, die europaweit wohl einzigartig ist. In den einzelnen Klassen kann man vom serienmäßigen Straßenoldie bis hin zur Rennikone vom Schlage Porsche Carrera RSR alles sehen was sich über Jahre auf den Rennstrecken dieser Welt bewährt hat. Hier ist vor allem die Formgebung der einzelnen Autotypen, und der pure Sound dieser Rennwagen ein Augen – und Ohrenschmaus. Wenn man heute russspeiende Dieselvernichter, und nach Schnitzelfett riechende Pseudorennwagen sieht, lernt man diese Autos erst richtig schätzen. Aufgewertet wird diese Rennserie aber auch durch permanente Aktion auf der Piste, und ein für alle Fans offenes Fahrerlager. Hier kann man bei einem Benzingespräch mit den Piloten so manch tolle Geschichte über die Historie der Fahrzeuge erfahren, aber auch einfach nur die Stimmung unter Gleichgesinnten genießen. Im heurigen Jahr konnte mit der Gebrauchtwagen Börse Car4you ein dem Motorsport eng verbundener Sponsor an Land gezogen werden, und diese Veranstaltungsserie kann somit in eine gesicherte Zukunft blicken. Den Zuschauern dieses Rennens kam die Kompaktheit des Wachauringes besonders entgegen, denn durch das große Starterfeld und der kurzen Piste kam man an zwei Tagen zu einem Motorsport Highlight, denn es war täglich von früh bis spät feinste Rennaktion zu bewundern und auch das Wetter spielte mit Postkartenhimmel mit. Ich will jetzt aber gar nicht auf Klassensieger und Platzierungen eingehen, sondern möchte anhand von etlichen Bildern die Faszination dieser Rennen aufzeigen.

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