BERGRALLYE GOSSENDORF

Mit dem Finalrennen im südoststeirischen Gossendorf ging am vergangenen Wochenende die Bergrallyesaison 2009 zu Ende. Viele Klassenentscheidungen waren schon bei den vorangegangenen Rennen gefallen, aber bei den Historischen und speziell bei den spez. TW -1600 ccm standen noch harte Kämpfe am Programm. Ein weiterer Anziehungspunkt für dieses Rennen war sicher die Premiere von Veranstaltungschef  Gerhard Landl im Leih – Ford Escort Cosworth aus dem Hause Gabat. Dieses Fahrzeug, das auf dem Ex Laber Escort basiert und neu aufgebaut wurde, ist zudem noch mit den neuesten Errungenschaften aus der obersteirischen Tuningschmiede versehen worden und soll also ein hoch erfreuliches Comeback des Tischlermeisters für 2010 in die Wege leiten. Fanden die letzten Finalläufe bei recht angenehmen äußeren Bedingungen statt, so schickte heuer Frau Holle recht früh eine Vorschau auf den bevorstehenden Winter zu uns und das Rennen konnte eigentlich nur durch den Umstand stattfinden, dass man eben im wetterbegünstigten Süden verweilte, denn mit einem Finallauf  in St. Peter am Kammersberg wäre man schlechter dran gewesen. Trotz der eher widerlichen Bedingungen fanden sich doch noch recht viele Zuschauer ein, die von Kälte, Sonnenschein und Platzregen alles mitbekommen haben. Die Strecke bot eine teilweise neuen Asphaltdecke und die Kälte sorgte im Vormittagstraining für Haftwerte a la „Holiday on Ice“. Etliche Dreher in der Zielkurve und eine des öfteren vollständig abgeräumte Schikane sorgte für einige Unterbrechungen, die aber zur benötigten Glühweinaufnahme genützt werden konnte. Richtig viel ist aber bei keinem Abflug passiert und daher hielten sich auch die Unterbrechungen in kurzem Rahmen. Für alle Fahrer die im 3. Rennlauf  bei immer schneller werdender Strecke noch einen Großangriff machen wollten, kam ein kurzer Platzregen in die Quere und es folgte nach etlichen Startverzichten eine Rutsch - und Driftorgie auf teilweise noch montierten Slicks!! Nun aber zum Ablauf und hier wurde erschreckend pünktlich das gut sechzigköpfige Starterfeld auf die noch feuchte Strecke geschickt. Im Vormittagtraining war man dann aber gleich überrascht wie schnell sich der Gerhard Landl an den bärenstarken Cossie eingeschossen hat und er setzte sich mit dem Andi Marko im STW Audi A4 quattro und dem Rupert Schwaiger im gewohnten Porsche GT2 an die Spitze der Zeitenliste. Damit aber nun rein in die Klassentscheidungen und hier gleich zu den Historischen wo ja noch der Gesamtsieg offen war. Mit einem weiteren tollen Rennen setzte der Mario Krenn im Ford Escort MKII eine weitere Duftmarke und die sicherte ihm auch den Gesamtsieg für dieses Jahr noch vor seinem Dauerrivalen Nikolas Wolf im Fiat 131 Abarth. In der Gr. A/H bis 2000 ccm schlug diesmal „David“ Patrick Lorenser im Peugeot 106 den „Goliath“ der Klasse Heli Herzog im Renault Clio im direkten Duell. Hier ist aber der Heli schon als Klassensieger festgestanden, aber die starke Leistung des Patrick verspricht doch einiges für die Zukunft. Eine Klasse höher bei den Gr. H Fahrzeugen bis 2000 ccm feierte Jürgen Pratl einen erneuten Tagessieg und den logischen Gesamtsieg. In der großen Gruppe H war diesmal der Stefan Wiedenhofer im Mitsubishi Lancer Evo 6 der der die Schrittzahl festlegte, aber hier war der schon feststehende Gesamtsieger Didi Holzer ohne seinen Mitsubishi vor Ort. In der Klasse spez. TW -1400 waren wieder mal gerade die benötigten drei Mann vor Ort und es folgte der logische Sieg zum schon bestehenden Gesamtsieg des Günther Strohmeier im Alfa Sud. Eine Klasse höher der große Showdown, denn hier gingen der Christian Pfeiffer und der Lokalhero Robert Unger punktgleich ins Finale. Mit der nötigen Unterstützung der lokalen Fangemeinde feierte der Robert im gewohnten VW Golf einen ungefährdeten Sieg und den Gesamtsieg in dieser sehr ausgewogenen Klasse. In der spez. TW Klasse bis 2000 ccm wäre alles außer ein Sieg des Andi Marko eine Sensation gewesen und er ließ sich auch nicht lange bitten und neben dem Klassensieg, der zweitbesten Tagesgesamtzeit folgte noch der völlig verdiente OSK Pokaltitel für 2009. Wir gratulieren dazu recht herzlich. Der Tagessieger kam wie schon des Öfteren diesmal aus der großen Zweiradlerklasse und kein geringerer als Rupert Schwaiger setzte sich wieder Mal kräftig in Szene. Wenn man noch den schmierigen Untergrund berücksichtigt, weis man die Leistung noch höher einzuschätzen. Einen möglichen OSK Pokaltitel hat leider das Protesttheater aus St. Peter verhindert. In der Königsklasse war der schon gekürte Gesamtsieger Hanspeter Laber zwar vor Ort, aber sein Ford Escort Cosworth konnte in der kurzen Zwischenzeit seit dem Cividale - Crash nicht gerichtet werden. Da auch Felix Pailer mit seinem Lancia schwächelte folgte ein weiterer Klassensieg seines Markenkollegen Franzl Nowak, der sich damit auch auf den 2. Gesamtplatz dieser Klasse im Jahresklassement setzte. Hinter dem guten Zweitplatzierten Reini Schlegl im Ford Escort Cosworth, der sich im 1. Rennlauf an einem Reifenstapel den Kotflügel abstreifte, folgte schon dicht hinter ihm der Gerhard Landl bei seiner Allradpremiere.

Umfeld:

Raceaction:

In eigener Sache:

Eine lange Bergrennsaison liegt nun hinter uns und es ist Zeit Danke zu sagen. Wir möchten uns bei allen unseren Kunden, Besuchern aber auch den Fotokollegen bedanken. Ein weiterer Dank geht aber auch an die Fahrer mit ihren Teams, den unzähligen Funktionären und Veranstaltern, denn es bedarf immer großer Anstrengungen um die Rennen durchzuführen. Wir möchten auf diesem Weg aber auch in die Saison 2010 schauen und hier wird sich doch etliches verändern. Zum Einen wird uns durch die wieder in Schwung geratene Wirtschaft unserer Brotberufe weniger Zeit für Bergrennen zur Verfügung stellen, aber auch durch die immer lauter werdende Abneigung zu uns „normalen“ Presseleuten, speziell beim heimischen Bergrallyesport werden wir den Aufruf der diversen Veranstalter folge leisten und nur mehr ausgewählte Veranstaltungen besuchen und von denen berichten. Als „Ersatzdroge“ werden wir vermehrt ins benachbarte Ausland ziehen, denn hier sind wir nicht privilegierten Fotografen und Berichterstatter meist höchst willkommen und wie man so schön sagt: „Auch andere Mütter haben schöne Töchter!“

Somit wünschen wir allen eine schöne Winterpause.

das Fotofux-Team

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